Hur är klaffbron
•
Klaffbron
Till innehåll på sidan
Lyssna
Klaffbron sträcker sig över trafikkanalen som en förlängning av Torggatan mellan stadens östra och västra sida.
Klaffbron är en stålbalkbro i ett spann. Spannet är rörligt och av typen dubbelklaff. I övrigt består brons bärande delar av betong. Brons maskineri finns i brokamrarna på båda sidor av trafikkanalen.
Bron öppnades för trafik 1959. Ägare till bron är Trollhättans stad, men driften sköts av Sjöfartsverket. Öppning av bron sker via fjärrmanövrering från slussarna.
Fakta om bron
Total brolängd: 50 meter
Fri spännvidd: 33,8 meter
Brons bredd är totalt 21,5 meter fördelade på:
- 2 gång- och cykelbanor - totalt 6 m
- 4 körfält, som utgör en total bredd om 14 m
- 1,5 m bred skiljeremsa mellan de mittersta körfälten
Senast granskad 2021-05-10 av YVOSTR
•
Klaffbron
| Klaffbron | |
Klaffbron i Malmö. | |
| Plats | Malmö |
|---|---|
| Korsar | Västra hamnkanalen |
| Tidigare bro | En dubbel klaffbro |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | 39 m |
| Bredd | 12.8 m |
| Konstruktionstyp | Rullklaffbro (System Scherzer) |
| Antal brospann | 1 |
| Material | Stål |
| Datum | |
| Öppnade | 1953 |
| Trafik | |
| Trafikslag | Biltrafik |
| Antal vägbanor | 2 |
| Antal järnvägsspår | 0 (tidigare 1) |
| Maxvikt för fordon | BK2 |
Klaffbron, även kallad nya klaffbron, är en klaffbro i Malmö. Den förbinder Västra hamnen med vad som numera kallas Universitetsholmen. Tidigare var klaffbron infarten till varvsområdet. Bron har även fått en ny kompliterad bro för kollektivtrafik (bussar). Samt gång och cykel för att komma till varvsstaden Styrmansbron. Utöver det har också Bejiers bro tillkomit vilket gör att du kan promenera eller cykla förbi den istället för klaffbron så den bron har avlastats lite.
Bildgalleri
[redigera | redigera wikitext]Klaffbron i uppfällt läge
Käll
•
Klaffbro
Klaffbro är en sorts öppningsbar bro.[1] Den är en rörlig bro, där en eller ett par delar av bron kan fällas upp i lodrätt eller nära lodrätt läge. Mekanismen är numera för det mesta elektrisk driven, men kunde tidigare drivas av dragdjur, såsom åsnor, oxar eller hästar. Ångdrivna har även förekommit. I små kanalsystem är det inte ovanligt att man finner handdrivna klaffbroar (vindbroar). I praktiken fungerar det genom att brohalvan (eller halvorna) som skall lyftas, är balanserade med en motvikt, så att det krävs en relativt liten kraft för att åstadkomma rörelsen.
Syftet med rörliga broar är att kunna tillåta fartygstrafik utan att behöva bygga broarna så höga att de ryms under, och fungerar bäst om fartygstrafiken är måttlig. Övriga typer av rörliga broar är till exempel svängbro, lyftbro (varvid hela brospannet lyfts rakt upp), och rullbro. Vindbrygga är även en typ av klaffbro. Tidigare var bland andra broarna vid Hornstull, Skanstull och Karl Johansslus